北京交管局提出六项措施应对道路交通八大堵因万芳
北京交管局提出六项措施应对道路交通八大堵因
针对目前本市道路交通拥堵问题比较突出,市民和社会各界普遍关注,市交管局日前召开新闻发布会,分析了当前本市交通拥堵的八大堵因,并提出了缓解拥堵的方案以及交管部门自身所采取的六项措施。 现状 90%以上道路处于饱和或超饱和状态 早晚流量高峰时期,全市90%以上的道路交通处于饱和或超饱和状态。全市路网平均负荷度已达70%,其中干道系统达90%以上,城区道路基本处于拥堵状态,经常发生拥堵的点段达84处,特别是二、三、四环等几条环线和环路之间的联络线,交通拥堵尤为严重,给市民的工作、生活带来了极大的不便。 原因 机动车增长快、路网先天不足、公交线路不合理、停车位少、施工多等 交管部门组织有关专家认真分析了道路拥堵的原因,认为主要来自八个方面:一是机动车增长迅速,交通流量持续攀升。目前本市机动车已达205万辆,驾驶员316万人,仅今年前9个月就新增机动车29万辆。据统计,1995年至2001年,四环路以内100条道路交通流量增加了近一倍,2002年市区道路交通流量又上升9.4%。二是路网结构先天不足。城市中心缺乏南北干道,二、三环交通压力极大,环路之间缺乏快速联络线,城乡结合部缺乏主干道,市区断头路多,环路节点和立交桥不能满足大流量需求。三是公交线路及站点设置存在问题,主干道缺乏公交港湾,环路主路经常出现公交车“压车”现象。四是停车设施严重短缺,城八区共有停车位32万个,每百辆汽车拥有车位不足17个。五是道路施工加剧了拥堵,今年占路施工达到1100多项,其中三环路改造对整个路网都产生了影响。六是重大活动多。七是出租车空驶率高,增加无效交通量。目前市区主要道路出租车流量占总流量40%以上,出租车空驶率近50%。八是管理上还存在不科学、不到位的地方。有的路口信号灯配时不太合理,有的地方交通标志不明显。由于警力严重不足,许多地方基本处于无警力控制状态,部分市民交通安全意识和法制观念淡薄,违章频繁。 缓解方案 改造道路节点、优化公交站点、提高市中心停车数量标准、加强交通需求管理、严格执法提高水平 针对当前交通拥堵状况,市交管局积极协调有关部门,提出了加快道路建设、改造道路节点、加宽路网、优化公交线路和站点、落实公交优先战略、加强交通需求管理、提高市中心区停车数量标准、取消部分高速公路收费,纳入城市道路路网管理等政策措施。同时,大力加强交通科学管理和严格执法,改善秩序,缓解拥堵。主要是六项:一是广泛运用科学技术,提高交通管理效能;二是加强交通科学组织,提高路网通行能力;三是严格执法,规范行驶秩序;四是加强停车管理,规范停车秩序。五是加强交通安全宣传,提高市民交通文明素质;六是狠抓民警队伍建设,提高执法水平。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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