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汽车产业重组仅热身 中航工业详解资本运作思路种植

发布时间:2020-04-19 15:43:50 阅读: 来源:阿胶厂家

汽车产业重组仅热身 中航工业详解资本运作思路

中航工业各专业板块的资本运作整合大幕正徐徐拉开。11月11日,记者专访了中航工业副总经理吴献东,揭秘公司汽车业务重组背后的更多信息思考。

吴献东向记者透露,公司与兵装集团合作重组汽车板块仅仅是个序曲。 伴随着西飞国际的停牌,中航工业对飞机制造专业板块的整合也全面启动。同时,公司对旗下航空发动机等专业板块的整合也在计划进行,并已经对于集团公司的整体上市形成了初步构想。

理顺汽车股权关系

从去年6月ST昌河停牌到今年11月东安动力停牌,历时1年4个多月时间,中航工业完成了对旗下汽车产业的整合,这些准备为此次与兵装集团战略合作奠定了基础,而此一步棋是一箭三雕。 吴献东说。

除了对汽车产业做了很好的安排之外,通过此次运作整合,中航工业还为将旗下中航科工打造成 以航空为主,形成集团公司未来资本化运作的大平台奠定了基础。 吴献东说。

记者注意到,目前中航工业是拥有上市公司最多的央企之一,旗下共有21家上市公司,其中3家为香港上市公司,即中航科工、中航国际、中航实业。

如何利用这些上市资源打造公司各个专业板块整体上市平台,是公司早已确定的目标,但具体操作却也考验着中航工业的智慧。从目前情况来看,公司选择了股权关系最为复杂的汽车板块作为第一阵地。

中航工业整合前与法国PSA和东风汽车都有过商谈,但由于种种原因,此前的合作没能进行下去,主要原因是时机和复杂的中航工业汽车股权关系。 吴献东说,也正是基于以前的经验,此次汽车产业整合,中航工业选择了先从理顺股权关系下手,即从 *ST昌河停牌 开启。 同时,中航工业也制定了 四渡赤水 的方针,做好了如果没有合适合作伙伴自己干的准备,且为此做了全面的资金安排。

中航国际明年推进整体上市

事实上,对于汽车业务的重组整合是顺风顺水,今年7月昌河汽车从中航科工成功剥离,10月又完成哈飞汽车剥离。通过重组,昌河股份主营业务也从汽车转为航空机载业务,专注于航空机载系统产品,发展前景广阔。

汽车业务剥离后,为中航科工作为今后集团公司航空产业资本化运作平台铺平了道路。 吴献东向记者透露,今后中航科工将以航空为主营业务,并担负起集团公司整体上市的大任。

集团公司相关资产纳入中航科工后,再由其反哺A股相关上市公司,逐步简化公司结构。 吴献东告诉记者,因为中航科工是H股上市公司,因此可以化解公司资本重组整合中在内地遇到了诸多障碍,从而节省时间。

但是,未来中航科工是否回归A股,他表示目前尚无考虑。

更为实际的是,目前中航飞机板块的整体上市。 西飞国际力争成为中航工业第一个整体上市的专业子公司,其重组将充分借鉴ST宇航重组经验。 吴献东说,按照专业化整合的目标,进入其中的都是飞机制造资产,预计明年重组工作全部完成。

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