阿胶厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
阿胶厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

完善交通网络为楼巴减减压

发布时间:2020-01-15 01:42:30 阅读: 来源:阿胶厂家

马立明

为保障楼巴服务,有关部门竟督促开发商把小区是否有楼巴服务的条款写入购房合同,规定楼巴运营的期限、班次等服务内容。“若开发商不按要求执行,国土和交通部门将予以纠正和处罚。”这意味着任何楼巴一旦签署住房合同,物管公司不得擅自取消或更改楼巴路线与班次。

对此,我有两个疑惑。其一,合约是否有足够的约束力,国土和交通部门的监督能否落实,值得怀疑;其二,该措施只对此后进行的房地产交易有效,那此前购买的房子呢,是不是不属于受保护的范围?比如祈福新村、华南碧桂园等老牌小区突然减少楼巴线路,那业主如何申诉?如果这两个问题无法回答,那以购房合同绑住楼巴注定是一厢情愿。物管公司照样可以更改甚至取消楼巴,这令华南板块很多业主陷于焦虑之中。

目前,全广州为业主提供出行服务的楼盘有30个,大多集中在番禺华南板块。楼巴线路共有72条,车辆378辆,日均承载量足有46410人次。光看这组数字不能说明问题,再看看2004年媒体的统计数据,当时共有楼巴800辆,路线100多条。十年过去,楼盘自然增加了不少,但楼巴的总数却下降了一倍,线路也减少了1/3,这说明确实有一些楼巴班次被减少甚至被取消。究其原因,近年来运营成本节节攀升,楼巴运营成了赔本的生意,很多楼盘都盘算着扔掉这一“包袱”。但对于居住在华南板块的40万业主而言,楼巴可是取消不得,每更改一条线路,就可能对上千人的生活、工作造成影响。因此,业主与物业在楼巴问题上屡屡发生冲突。

其实,解决出行问题是政府的工作,不能推给楼盘的物管公司。要楼巴全面负责业主的出行,这属于本末倒置。物业公司是私人企业,自然以利润为导向,如果这一行不能赚钱,减少甚至取消线路都无可指摘,因为它是营利性机构,不是服务性机构。事实上,20年来番禺轰轰烈烈的造城运动,很多市区的市民迁往番禺,楼巴以其舒适的服务、24小时不间断的班次,成为沟通市区与番禺的桥梁,为番禺的发展作出了非凡贡献。对于楼巴,我们已经不能要求更多。

显然,解决市民出行问题,这是政府的任务。公交线路好比是公立学校,而楼巴充其量只能是“补习班”。就像补习班可以提高学生的成绩,但主要学习场所还是公立学校,楼巴可以为居民提供更高端、更快捷的服务,但这只能是公交网络的一个补充。番禺的真正问题在于,“公立学校”太差,显得“补习班”非常重要。相对于华南板块高涨的人气,番禺的公交路线非常滞后。以祈福新村为例,正门只有3条公交路线,到广州市区的仅有一条。而在石楼镇的映蝶南湾,更是一趟公交车都没有,回市区需经历“打摩托—坐班车—搭地铁”的折腾,动辄就花2、3个小时。公共交通如此不便,是业主依赖楼巴的重要原因。试想,如果华南板块小区的业主出门便有公交、地铁、轻轨,居民为何还要揪着楼巴不放?完善番禺的公交系统,是基础公共服务均等化的内在要求。据有关方面透露,将考虑在2015年之前增开行27条公交线路,解决华南板块居民的出行难问题。尽管这未必能做到全面覆盖番禺每一个社区,但在我看来,这比把楼巴班次写入购房合同更加靠谱。

番禺要发展成为未来的商业中心,必须做强公共交通网络,让居民的出行选择多元化。有了足够的交通服务支持,楼巴就显得没那么重要了。

(作者为媒体人)

预约挂号收取服务费

在线医生电话

挂号服务平台

名医汇

相关阅读