公益自行车挪窝选址不疏通反添堵市民表示不解

洛阳市福彩公益自行车行署路与涧东路22号站点由本来的行署路挪到了临涧路。据附近居民介绍，新选的公益自行车站点路面相对较窄，且在离此不远的地方还有个菜市场，人流量较大，堵塞现象比较严重，附近很多居民对公益自行车站点的“挪窝”纷纷表示不理解。

作为城市公共交通的延续，发展公益自行车不仅能倡导公众在日常生活中践行绿色出行，还可以降低城市交通出行带来的拥堵，真可谓一项切切实实的惠民工程。

自公益自行车投入使用以来，洛阳市民确实得到了实实在在的好处。但与此同时，高峰时期借车难、站点少、交通基础设施相对落后等问题也让一些有意骑车出行的市民感到不便。此次能将公益自行车站点设于路面相对较窄的人行道，“方便出行”变成了“不便出行”，不是疏堵而是添堵，让人很是遗憾。

若是如管理亭管理员所言，因影响了理发店生意，在老板吵闹下公益自行车站点被迫“搬家”，那就更值得我们反思了。因为理发店经常来闹，而且找了相关领导，就不得不搬，这种执法态度不可取。进言之，在土地开发、城中村拆迁等项目中有关部门常常很“硬气”，但在公益自行车上为何如此“疲软”？

几个月前洛阳的公益自行车管理亭建成时，电源需要从站亭周边就近的企业、单位、商户处接通，本是一件小事情，相关部门充分沟通完全可以完成，但却不知为何推进速度十分缓慢，以至于一些亭子地下电源接不通，被迫使用临时电瓶电源，让人为之心酸。公益项目最能考验市政管理能力，不知道相关部门是无力去做还是不想去做，为民办实事需要拿出相应的诚意。

毫无疑问，公益自行车是一项造福市民、便民出行的好事。而要把这件惠民实事干好，就需要政府部门做好市政规划，各公益自行车站点周边的商户、企业、单位大力支持，让公益自行车真正成为人们出行时的“好帮手”。总的来说，公益自行车关乎政府、各部门、项目运营企业以及每一位市民切身利益，我们都应帮忙“打气”，而不应该致其“泄气”。（来源：大河报 杨飞）

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